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2月14日隨著最后一件空壓機平穩放置到安裝平臺，重慶兩江新區建設有限公司承建的A匝道頂管項目下穿機場快速路施工現場的頂推設備二次裝機圓滿完成。

由重慶兩江新區建設有限公司承建的A匝道頂管項目下穿機場快速路、內環快速路，隧道全長176米。考慮到頂推施工屬于特殊工法，屬于世界首臺硬巖矩形頂管設備，在重慶地區首次實施。項目部結合場地條件，為了減少負環的長度和工程造價，項目部聯系設備廠家和項目設計單位反復模擬安裝過程，最終調整始發井長度為16.5米，寬度14米。設備采用分體始發模式，先安裝盾體，后配套設備安裝在地面，待隧道掘進一定長度后再進行設備的二次裝機。

1月31日，A匝道頂推項目部復工后，對設備展開一系列的檢查，按照計劃掘進14環后開始停機進行二次設備裝機。后配套設備由泡沫系統、截割系統、空氣系統等組成，其中截割系統重量達15噸。于洞內空間有限，不能使用吊車等大型吊裝設備，只能全部使用人工來完成。項目部經過研究、計算，按照設備尺寸定制加工工具架、采用液壓頂升及葫蘆拖拽的方式將設備安裝到指定位置。2月14日，后配套安裝工作圓滿完成。后配套安裝完成之后，每次管片安裝不再重復安拆設備油壓管路、泡沫管路，僅拆卸電力和主供水管路。二次設備裝機完成推進速度從之前的單班1環/2天提升至單班1環/1.5天，施工速度提升30%；同時現場安全文明施工也得大極大提升，現場設備整齊劃一，為項目員工創造安全、良好的工作環境。